亚洲杯投注平台:全面合规将至如何实现网约车合

2018-12-31 作者:2019亚洲杯   |   浏览(91)

  为了降低和防范安全风险,监管部门态度明确:通过严把网约车司机和车辆的准入关,同时全面清退不符合条件的车辆和驾驶员,从而实现网约车平台公司、亚洲杯投注平台车辆和驾驶员的全面合规化。

  据统计,截止10月中旬,全国持网约车“双证”司机不到80万,亚洲杯投注平台但每天网约车订单量却在3000万左右,网约车合规运力供给能力远远无法满足庞大的出行需求。尤其是像北京、上海、深圳等一线城市,亚洲杯投注平台由于拥有本地户籍而又愿意跑网约车的司机数量有限,从业司机多为郊区或外地户籍的司机。因此,仅仅一个本地户籍的要求,就让京、沪、深等地的现有网约车司机失去了继续开网约车的资格。当这些司机和车辆被清理之后,该地的网约车如何发展?乘客的出行需求又该如何得到有效满足?就目前而言,或许又将回到打车难的局面。

  一方面,网约车平台企业将橄榄枝抛向了传统出租车。在交通运输部的支持和鼓励下,网约车平台企业助力传统出租车行业网约化升级,加速网约车与传统巡游车融合发展。日前,滴滴让主管技术领域的高管CTO负责出租车事业部,可见滴滴对出租车业务的重视。嘀嗒出行也正在积极探索与出租车、出租车行业协会,以及出租车司机的平台共建模式。在5月上旬,嘀嗒出行和南京出租车协会达成战略合作后,如今南京市巡游出租车已全量接入嘀嗒平台,且双方在共享信息系统平台,亚洲杯投注平台共同建立和推广新型出租汽车服务标准体系等领域合作正在走向深入。据了解,在网约车行业率先推行“合伙人制度”的万顺叫车,不仅让加入平台的网约车司机免费成为公司合伙人,还提出与巡游出租车融合发展,让巡游车司机也能免费成为万顺叫车的合伙人,与公司共成长,共享公司发展的红利,让合伙人以主人翁的精神和制度化的服务规范更好地为乘客服务。万顺叫车“巡游车合伙人”的推出,有效地破解了巡游出租车的发展困境,是万顺叫车诚心和巡游出租车融合发展、促进和谐劳动关系的重要举措。

  另一方面,在原有网约车平台企业忙推动合规运力增长时,车企作为后来者,看准时机入局网约车行业,来势汹汹。

  11月18日,上汽集团试运营网约车平台“享道出行”;大众汽车旗下出行公司“逸驾智能”亮相广州,布局网约车、分时租赁出行市场;吉利有“曹操专车”,还与戴姆勒进一步宣布成立合资公司做高端专车;江淮汽车出资设立的“和行约车”网约车平台;今年11月,宝马出行获得成都天府新区颁发的“网络预约出租汽车经营许可证”。预计在12月中旬正式在成都开启网约车业务。截至目前,国内外的汽车厂商已有十多家纷纷进入网约车行业,寻求转型发展机会。

  随着网约车合规化进程的不断推进,行业将出现巨大的运力缺口,如何实现合规运力的及时补位,还需要管理部门和更多的网约车平台企业共同努力。

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